Partes de un auto eléctrico: guía completa del vehículo eléctrico
La electromovilidad motor eléctrico, una batería de tracción, un inversor de corriente y un sistema de carga . Estos componentes trabajan juntos para convertir la energía eléctrica en movimiento, permitiendo que el vehículo funcione de manera eficiente y silenciosa.
A diferencia de los autos a combustión, que dependen de motores complejos con cientos de piezas móviles, un vehículo eléctrico tiene una estructura más simplificada, lo que se traduce en un mantenimiento más sencillo y menos propenso a fallas mecánicas.
¿Cuáles son las partes de un vehículo eléctrico? Motor eléctrico Convierte la energía eléctrica almacenada en la batería en energía mecánica que impulsa el vehículo . Su diseño reduce el número de piezas móviles y elimina el consumo en ralentí.
Existen distintos tipos de motores eléctricos usados en automoción: motores síncronos de imanes permanentes, motores de inducción y motores de corriente continua sin escobillas. Cada uno presenta ventajas específicas en cuanto a eficiencia, costo y respuesta.
Batería de tracción La batería de iones de litio almacena la energía para el tren motriz y, generalmente, es de ion litio debido a su densidad energética y durabilidad. Su capacidad, medida en kilovatios-hora (kWh), determina la autonomía del vehículo.
Además de proporcionar energía al motor, la batería alimenta componentes auxiliares a través de un convertidor de corriente, lo que permite operar sistemas de infoentretenimiento, luces, calefacción y aire acondicionado.
Sistema de gestión de batería (BMS) El Battery Management System (BMS) supervisa el estado de la batería : controla la temperatura, el voltaje de cada celda, la carga y descarga, y protege contra sobrecalentamientos o cortocircuitos. Un buen sistema de gestión es esencial para extender la vida útil de la batería y mantener un funcionamiento seguro.
Inversor El inversor convierte la corriente continua (DC) de la batería en corriente alterna (AC) que requiere el motor eléctrico para funcionar. También cumple la función inversa durante la frenada regenerativa: transforma la energía cinética en energía eléctrica para recargar la batería.
Dentro de los distintos tipos de vehículos eléctricos
Convertidor DC/DC Este componente reduce el voltaje de la batería principal (por ejemplo, de 400V) a un nivel más bajo (12V) para alimentar los dispositivos eléctricos tradicionales, como el sistema de iluminación, las cerraduras y la radio. Es una pieza indispensable en la arquitectura eléctrica de los vehículos eléctricos.
Puerto de carga y sistema de carga integrado El puerto de carga permite conectar el auto a una fuente externa de electricidad . Puede estar ubicado en el frontal, lateral o parte trasera del vehículo. Existen varios tipos de conectores según la región y el estándar (Tipo 1, Tipo 2, CCS, CHAdeMO).
El sistema de carga interno convierte la corriente alterna de la red en corriente continua para almacenarla en la batería. En el caso de carga rápida (DC) , la conversión se realiza externamente.
Por ejemplo, el Cargo Van eléctrico EC35 de DFSK
Sistema de frenado regenerativo Recupera parte de la energía cinética durante el frenado y la transforma en electricidad . Esta se almacena nuevamente en la batería de tracción, mejorando la eficiencia del vehículo y prolongando la autonomía.
Unidad de control electrónico (ECU) La unidad de control electrónico coordina todos los sistemas del auto eléctrico . Su función abarca desde la gestión de la potencia entregada al motor, hasta la monitorización del estado de carga, la temperatura del sistema, el frenado y la regeneración de energía.
Transmisión A diferencia de los autos con caja de cambios compleja, la mayoría de los eléctricos emplea una transmisión de una sola velocidad que entrega la potencia directamente desde el motor a las ruedas. Esto simplifica el diseño mecánico y mejora la eficiencia energética.
El sistema de tracción puede ser delantera, trasera o en las cuatro ruedas, dependiendo del diseño del modelo y la cantidad de motores integrados.
Sistema de refrigeración El sistema térmico regula la temperatura del motor, la batería, el inversor y el cargador . Puede utilizar refrigeración por aire, por líquido o combinaciones de ambos. Mantener una temperatura óptima es esencial para evitar fallas y asegurar el rendimiento del conjunto.
Batería auxiliar Proporciona energía a los sistemas auxiliares de bajo voltaje del vehículo, como las luces, la radio, el sistema de infoentretenimiento y los sistemas de asistencia al conductor, antes de que se active la batería de tracción.
Ventajas prácticas de conocer las partes del auto Entender todas las partes de un auto eléctrico permite valorar su innovación, planificar el gasto a largo plazo y maximizar la vida útil de la batería . Esto es especialmente relevante en contextos urbanos o logísticos, donde optimizar recursos energéticos puede traducirse en ahorro y sostenibilidad.
Además, conocer el sistema que permite cargar vehículos eléctricos
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