Enero 28, 2026

¿En qué consiste la Ley Tolerancia Cero en Chile?: características y sanciones

La Ley Tolerancia Cero en Chile entró en vigencia en marzo de 2012 como una modificación a la Ley de Tránsito. Su objetivo fue reducir los accidentes de tránsito relacionados con el consumo de alcohol al volante. Para lograrlo, la norma disminuyó los niveles permitidos de alcohol en la sangre y endureció las sanciones.

Así, antes de 2012, un conductor podía manejar con hasta 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre sin ser sancionado. Con esta ley, el límite bajó a 0,3 gramos para ser considerado “bajo la influencia del alcohol” y a 0,8 gramos para el “estado de ebriedad”.

¿Cuáles son sus características?

Reducción de los niveles permitidos de alcohol en la sangre.
Mayor fiscalización: desde su implementación, los controles de alcotest y narcotest se han multiplicado en el país. Estas labores están a cargo de Carabineros de Chile y el Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (SENDA).
Multas más altas y suspensión de licencia de conducir.
Prevención como eje central: busca evitar accidentes antes de que ocurran, desincentivando el consumo de alcohol si se va a manejar.

En este punto, es importante recordar que la conducción segura en Chile no solo depende de no beber antes de manejar, sino también de respetar aspectos básicos como los límites de velocidad en Chile o la distancia mínima entre vehículos, ya que la combinación de imprudencia y alcohol multiplica el riesgo de siniestros.

¿Cómo clasifica la ley a quienes conducen tras consumir alcohol?

Bajo la influencia del alcohol: entre 0,3 y 0,8 gramos de alcohol por litro de sangre.
Estado de ebriedad: igual o superior a 0,8 gramos por litro de sangre.

Esta clasificación es importante porque determina el nivel de sanciones y la gravedad de la infracción.

Sanciones de la Ley Tolerancia Cero

Bajo la influencia del alcohol

Sin daños ni lesiones: multa de 1 a 5 UTM y suspensión de la licencia por 3 meses.
Daños materiales o lesiones leves: multa de 1 a 5 UTM y suspensión de la licencia por 6 meses.
Lesiones menos graves: multa de 4 a 10 UTM, suspensión por 9 meses o, en su defecto, prisión de 1 a 20 días.
Lesiones graves: multa de 11 a 20 UTM y suspensión entre 18 y 36 meses, además de reclusión de 61 a 540 días.
Lesiones gravísimas o muerte: multa de 21 a 30 UTM, suspensión de la licencia entre 36 y 60 meses y cárcel de 3 a 5 años.

En caso de reincidencia, la suspensión de la licencia aumenta a entre 48 y 72 meses, junto con la pena correspondiente.

Estado de ebriedad

Sin daños o con daños menores: multa de 2 a 10 UTM, presidio de 61 a 540 días y suspensión de la licencia por 2 años en la primera ocasión, 5 años en la segunda y cancelación definitiva en la tercera.
Lesiones menos graves: multa de 4 a 12 UTM, suspensión por 36 meses y presidio de 541 días a 3 años. En caso de reincidencia, se cancela la licencia.
Lesiones graves: suspensión por 5 años y presidio de 541 días a 3 años. Con reincidencia, cancelación definitiva.
Lesiones gravísimas: inhabilidad perpetua para conducir, comiso del vehículo, multa de 8 a 20 UTM y presidio de 3 a 5 años.
Muerte: mismas sanciones anteriores, pero con presidio que va de 3 años y 1 día hasta 10 años.

¿Qué pasa si te niegas a la alcoholemia?

Multas elevadas, que van entre 11 y 20 UTM.
Penas de cárcel que pueden partir en 3 años y llegar hasta 10, dependiendo de la gravedad del hecho.
La cancelación definitiva de la licencia de conducir.
El comiso del vehículo utilizado en la infracción.

Diferencia entre Ley Tolerancia Cero y Ley Emilia

Si bien ambas buscan reducir los accidentes por manejar en estado de ebriedad, la Ley Tolerancia Cero y la Ley Emilia lo hacen desde enfoques distintos.

Ley Tolerancia Cero: endurece los límites de alcohol y aumenta las sanciones preventivas (2012).
Ley Emilia (2014): introdujo penas de cárcel efectivas de al menos un año a quienes, en estado de ebriedad, provoquen lesiones graves, gravísimas o la muerte.

La prevención está en tus manos

La Ley Tolerancia Cero instaló en Chile la idea de que conducir bajo la influencia del alcohol es delito y logró disminuir de manera importante las muertes por esta causa. Sin embargo, la tarea no está terminada y la prevención es un tema que siempre debe seguir fortaleciéndose.

Hoy la tecnología aporta aliados valiosos —como el control crucero adaptativo, disponible en modelos como el SUV híbrido 600 PHEV de DFSK— que ayudan a mejorar la seguridad y a mantener distancias adecuadas en carretera.

Aun así, ninguna innovación puede reemplazar la decisión más importante: elegir no conducir si has consumido alcohol o drogas.

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